Ежедневное техническое обслуживание
- внешний осмотр автомобиля, проверка целостности остекления кузова, осветительных приборов, зеркал, отсутствия сколов/царапин лакокрасочного покрытия;
- проверка надёжности крепления номерных знаков;
- при необходимости очистка номеров, фар, зеркал заднего вида;
- контроль давления в шинах;
- подтяжка болтов крепления колёс;
- проверка уровня масла в двигателе, уровня тормозной жидкости (в бачке главного тормозного цилиндра) и уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке;
- проверка уровня масла в коробке передач (как правило, для переднеприводных автомобилей, коробки которых оборудованы щупом и имеют удобный доступ из моторного отсека);
- проверка исправности стоп-сигналов (нажать на педаль тормоза и убедиться в загорании фар – либо с помощником, либо по отсвету фар на стене гаража или воротах);
- контроль уровня (при необходимости долив) воды в бачке омывателя ветрового стекла;
- контроль натяжения ремня генератора;
- проверка надёжности крепления клемм аккумулятора;
- осмотр места стоянки – на предмет следов/подтеканий эксплуатационных жидкостей.
Первое техническое обслуживание автомобиля (ТО-1)
- мойка, сушка и полировка кузова;
- очистка/уборка салона;
- проверка отсутствия стуков, шумов в работе узлов автомобиля;
- проверка эффективности тормозной системы;
- проверка стояночного тормоза;
- оценка люфта рулевого колеса (а также зазоров в узлах рулевого механизма);
- проверка (при необходимости – регулировка) углов установки передних колёс;
- проверка давления в шинах; проверка контрольных приборов, фар и клаксона;
- проверка (при необходимости регулировка) дверных замков, а также замков крышки капота и багажника;
- проверка работы стеклоочистетелей и омывателя ветрового стекла;
- проверка/регулировка зеркал заднего вида;
- оценка герметичности систем смазки, охлаждения двигателя, тормозной системы;
- проверка системы микроклимата (отопителя салона и кондиционера);
- проверка/регулировка хода педали сцепления;
- диагностика целостности шаровых опор, наконечников рулевых тяг, резиновых пыльников ШРУСов (для переднеприводных автомобилей);
- проверка/регулировка натяжения ремня генератора;
- проверка исправности системы управления двигателем (по наличию кодов неисправностей, считываемых тестором).
Первое ТО нового автомобиля
- осмотр всех узлов автомобиля;
- проверка рычагов подвески, целостности наконечников рулевых тяг, пыльников ШРУСов;
- оценка износа сайлентблоков;
- замена моторного масла и фильтра;
- замена масла в МКПП и редукторе заднего моста (для заднеприводных автомобилей);
- оценка состояния сцепления, проверка рабочего хода педали;
- диагностика электрооборудования (и системы управления двигателем – для инжекторных автомобилей).
Остальные работы не отличаются от таковых для ТО-1. Следует отметить, что первое ТО после обкатки обязательно нужно проходить в специализированном центре технического обслуживания автомобилей. Это, во-первых, даст возможность сохранить гарантию. А во-вторых, позволит сервисменам выявить особенности конкретного автомобиля – и заложить базу его дальнейшей беспроблемной эксплуатации.
Второе техническое обслуживание автомобиля (ТО-2)
- все работы по ТО-1;
- подтяжка крепления радиатора, проверка прилегания соединительных шлангов;
- регулировка тепловых зазоров клапанов (исключая машины с гидрокомпенсаторами);
- подтяжка креплений впускного и выпускного трубопроводов;
- проверка герметичности выхлопной системы;
- замена ремня ГРМ;
- проверка/регулировка замков дверей кузова;
- подтяжка креплений амортизаторов, гаек крепления заднего моста, опор двигателя;
- проверка/устранения люфта в рулевом управлении;
- проверка отсутствия утечек тормозной жидкости через уплотнители рабочих тормозных цилиндров;
- замена тормозных колодок;
- проверка эффективности вакуумного усилителя тормозов;
- замена воздушного фильтра и фильтра тонкой очистки топлива;
- замена масла и масляного фильтра двигателя;
- замена трансмиссионного масла (в МКПП и редукторах мостов);
- замена охлаждающей жидкости;
- замена тормозной жидкости (с последующей прокачкой тормозов);
- замена свечей зажигания;
- проверка катушек зажигания и состояния высоковольтных проводов;
- замена ремня привода генератора;
- регулировка световых пучков фар;
- оценка износа протектора шин;
- проверка дисбаланса (при необходимости – балансировка) колёс (включая «запаску»).
Сезонное техническое обслуживание автомобилей
- промывка системы смазки двигателя;
- замена моторного масла на зимнее (исключая автомобили, эксплуатирующийся на всесезонном масле);
- промывка системы охлаждения (радиатора и рубашки двигателя);
- замена воды в системе охлаждения на антифриз (если по каким-то причинам в летнее время система охлаждения двигателя заправлялась водой);
- проверка работы предпускового подогревателя (если такой установлен в автомобиле);
- проверка приборов электрооборудования;
- особое внимание – проверке уровня электролита в АКБ, проверке плотности электролита;
- зарядка АКБ до нормы (в ряде случаев – при эксплуатации транспорта в особо холодных областях – замена электролита на более плотный);
- тщательная промывка кузова, днища и моторного отсека;
- восстановление (или покрытие с нуля) слоя антикоррозионного покрытия;
- проверка всех резинотехнических изделий (таких как приводные ремни, уплотнители дверей и т.п.);
- установка шипованных или всесезонных шин.
Послепродажное обслуживание автомобилей с пробегом
- замена моторного масла в двигателе;
- замена всех фильтров (воздушного, тонкой очистки топлива и масляного);
- замена масла в гидроусилители рулевого управления (при его наличии в автомобиле);
- если пробег автомобиля свыше 60 тыс. км – замена масла в коробке передач и редукторе заднего моста (для заднеприводного автомобиля);
- замена охлаждающей и тормозной жидкости – также для автомобилей со значительным пробегом;
- замена ремня распределительного вала и натяжных роликов (рекомендуется);
- если автомобиль имеет цепной привод ГРМ, замена может и не потребоваться (в отличие от ремня – его нужно менять обязательно!);
- проверка износа тормозных колодок – замена при необходимости;
- проверка состояния тормозных трубок (особенно передних колёс!) – замена при необходимости;
- проверка/замена пыльников ШРУСов, колпачков наконечников рулевых тяг;
- проверка состояния ходовой части;
- замена салонного воздушного фильтра климатической установки.